汽油价格的一调再调，却始终往高上调，让有车族们伤透了脑筋。开车吧，汽油挺贵，不开吧，车岂不是变成了摆设？为此，我们的编辑已经为大家搜集了不少的省油节油方法，可能对大家的爱车节油会有一定的帮助。今天我们又专门请教了一位汽车维护与运用的专家，他又告诉了我们三个更专业的节油方法，这三个方法您一定不知道的。
一、润滑油及机油
定期检查发动机润滑油与机油量。这是因为，机械之间有摩擦力存在，摩擦力会使发动机功率白白浪费在抗摩擦上，那么您就要付出相应的汽油钱，来做这无用功。润滑油和机油能将机械之间的摩擦力降低，减少发动机功耗，以达到节油和延长机械寿命的目的。有些年限较长的车，有“烧”机油的毛病，平均每周就要添加一次机油，如果您觉得您的爱车油耗持续上升，那么检查一下各种油量，也许问题就会迎刃而解。另外值得注意的是，您的汽车手册上会说明汽车所能用的最低发动机油粘度，发动机油粘度越低，发动机就越“省力”。
二、保持“三滤”清洁
空气中悬浮着很多尘土，这些悬浮小颗粒的主要成分是二氧化硅 Sio2 ——一种比金属更硬的物质。安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。如果汽车不安装空气滤清器，或者空气滤清器长时间不清洁，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍，而油耗则上升5%%～10%%。目前较流行的是一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时，应取出滤芯轻轻拍打，切勿用汽油或水洗刷，每行驶25000公里必须更换纸质滤芯。
内燃机使用过程中，灰尘、金属屑、积炭等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气会对机油有氧化作用，而机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器。
汽油在储运及加注过程中，难免会混入一些机械杂质和水分。这些杂质随着燃油进入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。滤清器堵塞后，将使供油管的阻力增加，化油器供油不足，造成混合气过稀，发动机功率下降，增加油耗。因此，在汽油进入汽油泵之前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。大多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为1万公里。
三、正确使用轮胎
轮胎对于汽车来说就如同人的腿，腿如果出了问题，那么人行走起来就会很吃力。对于轮胎，要时常检查胎纹是否磨损过度，超过“轮胎生命线”。胎纹的设计非常科学，它的主要作用就是增强轮胎抓地力，保持轮胎与地面的相互作用力，当胎纹磨损到一定程度时，轮胎在行驶过程中会有跑偏、打滑等现象，除了会对安全造成威胁外，还会因为汽车非正常行驶，造成油耗增高。
轮胎的气压非常有讲究，气压低或是高，都会增加耗油量，降低轮胎使用寿命。因为轮胎承受了整个车身和内部乘客的重量，如果气压过低，会增大轮胎与地面摩擦力，使发动输出功率增大，增加油耗。而气压过高，会使汽车减振效果大打折扣，遇到颠簸路段，汽车爬行能力会降低，如加大油门，油耗就会上升。当汽车的一个轮胎少打40千帕斯卡，这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且令汽车的总耗油量多3%%。因此定时检查轮胎气压，就显得非常重要。